摩托车凉车正常热车挂档就一顿一顿的。怎么回事。高手指点下谢谢

摩托车启动时电打火不行用脚揣启动后一挂档就熄火行驶中也会熄火
　　用脚踩能启动说明不是电的问题。冷车时怠速向低速过渡不好，那可能是火花塞脏堵、化油器气化不好或气缸密闭不严。最简单的是将火花塞清洁，调整间隙，或更换。谢谢你的提问！

问题一摩托车冷车打火后挂一档时有打齿或金属剧烈碰撞的声音这是
　　这两个问题其实是一个问题，是冷车时离合器粘住了，分离不彻底造成的。第一次挂档后离合器片冲开，或者热车后离合器分离正常了，就没有这种情况了。这种情况多与机油粘度过大或机油不合适有关，但有时只换机油又不一定能解决，要拆下离合器片清洗，再重新安装才行，也有的是离合器。

摩托车挂档行驶中加不起来油门是什么原因
　　摩托车挂档行驶中加不起来油门的原因如下：混合气较稀或起动后没有预热：热车后没有这种情况，就应该是这种情况。油洗一下化油器，调整混合气至正常，必要时可以调整一下油针的高度，在起动后最好充分预热一下发动机再走，这样不但可以避免这种情况，还可以保护发动机减少起动时。

摩托车冷车一点火怠速很高过一阵才恢复正常是什么原因
　　不用太纠结这个问题。原地热车几分钟才能起步，那是化油器车，那种车打着就走，车太凉，汽油雾化不了，加油门直接走根本供不上油。这类车已经。不过因为凉车，可能润滑不好，考虑到打着直接正常开，发动机的磨损可能比较大，那就打着等个半分钟。挂档走车，慢速走，走到水温表开始晃动，再。

摩托车一档打火就窜
　　告诉你一个简单的方法就是，早上热车的时候，走个35分钟新车要注意磨合期的运转的时候你捏住离合器，不要挂档，慢慢加油门34千转就可以，再松离合，松油门，反复3次左右，在挂一档起步就不往前窜了，其实就是早上刚启动车子，机油温度低，粘性大，当你静止挂档的时候，离合器片停住不转。

弯梁摩托车挂档后不加油门10秒就会熄火不挂档也是。
　　如果只有挂档后才熄火，不挂档没有这种情况，有可能是离合器分离不清可机油粘度过大，如果不挂档也熄火热车时，可以检查怠速是否偏低，怠速低可以调高一点，如果调整怠速后还熄火，应清洗化油器，有可能是化油器堵塞，另外检查化油器的混合比、风门等是否正常，气门间隙是否过小，火花。

力帆摩托车热车时难启动
　　拉风门多跑了一会，会使发动机温度较高，并且热车后会行驶无力，也多费些汽油，但只跑了10公里不会对车有实质性损坏，没有关系。挂档起动会增加起动阻力，没有空档时好起动，但一般差别不大，冷车时拉风门是正常的，不过热车时就不要拉风门了。怠速是以热车为标准的，即使是热车，1200。

弯梁摩托车换离合器之后挂档很困难怎么办
　　弯梁摩托车换离合器之后，挂档很困难，可以通过检查热车情况、调整离合器的自由回程、调整传动链条的方法解决。检查热车情况如果热车情况好转，建议更换为更优质可靠的润滑油。调整离合器的自由回程使答行程减小。调整传动链条使自由垂度不大于25毫米。以上方法可以帮助。

摩托车怎么挂档骑车不会熄火
　　可能是缺机油将要沾缸引起的。缸体活塞和环磨损后是会影响到启动性能的，而且如果烧机油也不能简单的加油了事，要找到烧机油的原因并及时排除，以免引起更大的故障。挂档熄火首先要检查发动机怠速是否稳定，如果启动后经过热车怠速平稳，不挂档可以加=上=油，但是一挂档就熄火，。

有风门的摩托车冬天热车怎么正确操作
　　摩托车都有“风门”或风门的功能，只不过形式不同而已。手动操作风门的摩托车，在冷车起动时要直接把风门拉到底，起动后预热时要视情况，继续拉着风门并适当配合油门，以怠速或小油门低转速维持不熄火来热车，直到发动机温度上升运转平稳再完全把风门扳回来挂档上路行驶。预热期。