踏板摩托车侧置后单减震有什么优点

踏板摩托车后减震上下垂直这样好吗
　　减震器的角度是结合整车情况进行设计的，不同的车，减震器角度也不一样，后减震器上下垂直的较少，但也不是没有，只要是出厂原设计的就没问题，自有那样设计的道理。

踏板车后避震单好还是双好
　　理论上肯定是双避震好，车身更稳定。说到单后避震，不得不说下它的由来。曾经台湾光阳推出了经典的GY6发动机，这就是大名鼎鼎的光阳豪迈，就是单避震的。从此，国内大陆摩托厂相继仿制，仿制的质量相当差，直到现在，中国大陆百分之八十的踏板还在仿GY6结构发动机，所以国内大多踏。

为舍我新买的踏板摩托车只有一个后减震器
　　只有一只后减震器的车是好车。虽然你没有提供车的品牌。比亚乔有一款车前减震只有一只。但是骑起来特别平稳。单减震只是载物少一些。其它没有什么缺点。请采纳。

雅马哈的踏板摩托车可以改双减震吗
　　原车是单减震器的，要改双减震比较麻烦，首先必须得换一根更长的后轮轴，因为右后减震器下端的安装支架，是要装在后轮轴上的，增加这两个部件后，还要在车架上找到合适的位置焊上减震器上上安装点，没有合适的改装件及必要的改装技术是办不到的。实际上原设计的单后减震已足够日常。

踏板摩托后减震是单减震好还是双减震的好
　　一般来说踏板还是双减震的好一点，压弯的时候重心稳定一点，单侧减震如果偏软的话在压弯时会感觉不够稳定

是踏板摩托车前减震处响吗
　　摇臂式减震有能摇臂处缺乏润滑拆下加点润滑脂行了前刹车碟刹也有能刹车盘、刹车片干净或有当摩擦情况也有能前面板附近些线卡子之类相摩擦应该问题大放心仔细检查下确认哪里问题再对症修理

自行车的前后减震各有什么效果
　　当然都是减震，不过用途不一样。作用大小就看你怎么运动了，如果是速降当然前后减震都要有而且前减震一定要够大。其他时候就不建议用后减震，因为后减震会严重损耗你骑行时候所做的功，尤其是上坡和长距离骑行的时候，如果有后减震能累死你。反正就是一个，如果不玩速降就不要后。

请问踏板摩托车前减震是摇臂式的好还是那种筒式减震器好
　　踏板摩托车的前减震器还是直筒的好，摇臂式的行驶中吏容易晃动，耐冲击力也差，而且用一段时间后还容易出现异响，减震性能也不好，现在几乎都淘汰了，现在的踏板车前减震，基本都是直筒的了。

为什么现在的踏板摩托车后面都是单减震器一个减震器能行吗那不会
　　现在的踏板摩托车后面都是单减震器的原因如下：性能要求：由于踏板车的发动机作为车架的一部分，其车身结构不同于其他车型。在此前提下，单侧减震器可以满足这类车辆的减震器要求。节省成本：厂家为了节省成本故意的拿走了一根减震器，这个解释也“合情合理”，虽然控制成本是。

为舍我新买的踏板摩托车只有一个后减震器
　　踏板摩托车只有一个后减震器是因为性能需求和偷工减料。踏板车的车身结构与其他车型不同，发动机作为车架的一部分。因此，单侧减震器可以满足这类车辆的减震器要求，这也是正常情况。一些厂家为了降低成本故意去掉了一根减震器，但这种做法并不被所有厂家认同。