如何成为F1赛车技师

说说F1赛车车队构成
　　车手，工程师，技师，等300多人

F1赛车进站需要几名工作人员
　　赛车每=一=次停站，都需要22位工作人员的参与。12位技师负责换轮胎每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎。1位负责操作前千斤顶。1位负责操作后千斤顶。1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。1位负责检查。

F1赛车用是什么材料做的
　　剩下的基本就是F1赛车了。您可以注意一下F1赛车出现事故后，比如前鼻翼撞到护墙了，我们找不到鼻锥在哪里，因为鼻锥是完全由碳纤维制成的，在撞击的一霎那产生巨大的impulse不好意思，真不知道怎么翻译，极短的时间，巨大的撞击力，碳纤维立即成为粉末，尽可能地吸收这些力，从而保。

f1赛车的专业术语
　　它通常是一部赛车的编号来源。4，驾驶舱Cockpit：F1车手乘坐的区域，它根据车手的体形量身订做的。但作为车队的第三。指所有在维修区负责车队工作的工程技师。17，维修通道PitLane：赛车从赛道进入维修区再回到赛道的通道，维修。

F1赛车中途换胎为什么可以几秒就完成
　　F1赛车中途换胎能在几秒内完成的原因如下：专用工具：F1换胎涉及使用专门的工具，包括千斤顶、冲击扳手和轮胎枪。千斤顶快速举起赛车，冲。团队协作：F1换胎是一项高度协作的任务，通常涉及一组四或五名技师。每位技师都有一个特定的职责，从举起赛车到安装新轮胎，必须无缝配合才。

F1赛车上车手头后面有个洞是干什么的赛车停站时技师在赛车两边的
　　是进气口，空气动力学部件，可以疏导气流使赛车在空没顷气兄含中的阻力降到最低，加快赛车速度。至于进站时技师是在擦掉附着在羡察笑里面的灰尘！！！！！

一辆F1赛车的造价是多少
　　但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序，这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上，车身每=一=个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维。

f1赛车各个部件的大小比例以及型号
　　但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序，这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上，车身每=一=个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维。

为什么F1比赛中换轮胎的技师也要穿赛车服戴头盔啊
　　为了保障工作人员安全啊，一旦赛车起火或者和技师发生碰撞可以保障技师安全。换胎慢的原因很多，不过今年奔驰的赛车在赛道上跑得足够快，也不在乎在维修站里的时间。。。

F1技工待的地方
　　PitBoxF1技工待的地方被称为PitBox。在赛车比赛中，PitBox是专门用于车辆维修和换胎的区域，也是技师们工作的地方。在这里，技师们会关注比赛的实时情况，并在必要时对赛车进行快速的维护和调整。