摩托车热车调怠速调好了正常冷车启动松油门就熄火

铃木GS125摩托冷机启动后怠速正常热机后怠速不稳定老熄火怎么办
　　铃木GS125摩托冷机启动后怠速正常，热机后怠速不稳定老熄火的原因及解决办法空滤堵塞空滤堵塞可能导致发动机进气不畅，从而引起热机后怠速不稳定。检查空气滤清器是否堵塞，如有堵塞，应及时清理或更换。油质问题使用了不适合当地气候或摩托车类型的机油，可能会导致发动机。

摩托车冷机启动正常热机后加不上油熄火是怎么回事
　　所以混合气浓在冷车时看不出什么，但热车后混合气如果过浓，就会造成加不上油门，且油耗会很大了。摩托车造成混合气过浓的原因有以下几种，可以分别检查排除：1，清洗或更换空气滤芯，空气滤芯堵塞会造成混合气过浓。2，检查化油器风门是否使用不当或工作不正常，热车时也在加浓。3，。

焊影150摩托车怠速调的一千五可是熄火再启动怠速只有九百转加
　　国三车的化油器混合比普遍比较稀，看你的描述应该是这个问题，可以拆下化油器彻底清洗一下，调高一点油面或油针应该可以解决

cg125摩托车热车后怠速非常大冷车没怠速
　　摩托车热车后怠速非常大，冷车没怠速，摩托车的怠速是以热车时的状态为准的，冷车也就是刚起动时的怠速低、怠速不稳甚至无怠速都是正常的。只要热车后能稳定维持在这个标准就行，不用管冷车时的怠速，冷车时的怠速是忽高忽低不稳定，甚至不配合风门和油门就会熄火的。

摩托车打着火以后怠速能着住一加油就熄火是什么毛病
　　启动怠速调的过低，可通过调节油门线上的调节螺母慢慢增加怠速环境温度太低加油就熄火，可通过预热发动机增加怠速解决化油器底部积水太多，可通过化油器底部的放油口排掉水分发动机机油太少太浓稠，更换摩托车专用机油发动机故障风门太紧或太松活塞环磨损太严重等等需维修

踏板摩托车冬天冷车刚打着火怠速23秒就熄火热车问题全无
　　天冷时这种情况是比较正常的，检查一下怠速是否偏低，化油器混合比是否偏稀，化油器上的电控加浓阀是否工作不良，化油器是否整体老化，气门间隙是否偏小，火花塞是否不良或电极间隙较大，各进气胶管是否有老化漏气等情况。

摩托车怠速底容易熄火可以调吗
　　离合器有杂音不会影响怠速，收油门易熄火可以有可能是怠速偏低，可以把怠速调整到合适转速一般是热车时1500转，并检查化油器的混合比是。有些化油器的高低速过渡性不好，也会有行驶中收油熄火现象，如果化油器反复清洗调整无效，并且气门、火花塞等也正常，也可以考块虑换个质量。

摩托车热车怠速不稳怠速一段时间后自动慢慢熄火加油门拉高速以后
　　摩托车热车怠速不稳，怠速一段时间后自动慢慢熄火，加油门拉高速以后油门一突一突的可能原因如下：怠速低：检查怠速是否调得过低，怠速过低。都可能导致怠速不稳。需要检查并调整化油器，确保混合比正常。火花塞故障：火花塞长时间使用后，电极间隙可能会变大或出现积碳，影响点火。

为什么摩托车怠速正常不会熄火但是正常行驶一捏离合器就熄火配气
　　如果间隙调太小有可能影响怠速。另外应检查确认所换的缸是否是正品，以及安装是否正确，活塞如果与气缸配合不好产生敲缸，也会有哒哒的响声。如果是比较清脆的响声，多是配气机构的问题，如正时链条、气门摇臂和凸轮轴等。冷车好起动热车不稳，应检查空气滤芯是否堵塞，化油器的电。

本田四缸摩托车蓝宝石热车怠速老是熄火
　　怠速设置问题：检查怠速是否调得太低，重新调整一下怠速，并检查化油器混合比调整是否正确，火花塞是否正常。正确预热：摩托车预热应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间为30秒至一分钟，当发动机有点温度后就可以先拉着点风门防止熄。